新款C63底盘代号“S”经过全面升级，将速度与操控完美结合，其悬挂系统经过重新调校，提升了车辆在高速行驶时的稳定性和操控性，新款C63还配备了全新的动力系统和轻量化车身，进一步提升了车辆的加速性能和整体性能，在试驾过程中，新款C63底盘展现了出色的操控性和稳定性，让驾驶者能够轻松应对各种路况，新款C63底盘是一款集速度、操控和舒适性于一身的顶级跑车底盘，值得车迷们期待和拥有。
在汽车界,AMG（Aufrecht, Melcher & Grossapian）作为奔驰旗下的高性能品牌，一直以来都以其强大的动力、卓越的操控和独特的设计受到全球车迷的追捧，而新C63S，作为AMG系列中的佼佼者，更是将性能与美学推向了一个新的高度，本文将重点对新C63S的底盘进行评测，探讨其在操控性、舒适性以及技术革新方面的表现。
底盘技术解析
新C63S采用了AMG Performance 4MATIC+全时四驱系统，该系统不仅提升了车辆的抓地力和稳定性，还通过电子控制的多片离合器实现了前后动力的智能分配，这一系统使得新C63S在高速行驶和弯道驾驶时更加稳定，同时提高了加速性能。
悬挂系统
新C63S配备了AMG SPEEDSHIFT MCT 9速湿式双离合变速器，该变速器不仅换挡速度快，而且通过优化的齿轮比设计进一步提升了车辆的加速性能，新C63S还配备了AMG RIDE CONTROL+自适应悬挂系统，该系统可根据驾驶模式和路况实时调整悬挂的软硬程度，从而提供最佳的驾驶体验。
制动系统
制动系统方面,新C63S采用了AMG高性能复合制动系统，该系统结合了碳陶瓷制动盘和高性能制动片，不仅提高了制动效果，还显著减少了热衰减现象，该系统还配备了电子控制的制动分配系统，可根据车辆的负载和驾驶条件自动调整前后制动力的分配。
操控性评测
操控性是衡量一款高性能跑车的重要指标之一,新C63S在操控性方面表现出色，得益于其先进的底盘技术和强大的动力系统，在直线加速测试中，新C63S的4MATIC+全时四驱系统发挥了巨大作用，使得车辆能够迅速而稳定地完成加速过程，9速湿式双离合变速器的换挡逻辑清晰、响应迅速，进一步提升了加速的平顺性和效率。
在弯道测试中,新C63S的悬挂系统表现出色，无论是高速弯道还是低速弯道，车辆都能保持稳定的姿态和精确的转向响应，得益于自适应悬挂系统的支持，驾驶者可以根据个人喜好选择合适的驾驶模式（如“运动+”模式），从而享受更加激烈和富有乐趣的驾驶体验，新C63S的转向系统也经过精心调校，提供了精准的转向反馈和出色的路感。
舒适性评测
尽管新C63S是一款高性能跑车,但它在舒适性方面同样表现出色，这主要得益于其先进的隔音技术和舒适的座椅设计，新C63S采用了高性能的隔音材料和技术，有效降低了行驶过程中的噪音和振动，座椅设计符合人体工程学原理，提供了良好的支撑和舒适度，即使在长途驾驶过程中，驾驶者和乘客也能保持舒适的乘坐体验。
在不平路面测试中,新C63S的悬挂系统同样表现出色，尽管采用了较硬的悬挂设置以提供出色的操控性，但在不平路面上仍能保持良好的稳定性和舒适性，这得益于其自适应悬挂系统的智能调整功能，可根据路况实时调整悬挂的软硬程度。
技术革新与亮点
新C63S在底盘技术方面进行了多项革新和升级,使其在众多高性能跑车中脱颖而出，以下是几个主要的技术亮点：
- AMG RIDE CONTROL+自适应悬挂系统：该系统可根据驾驶模式和路况实时调整悬挂的软硬程度，从而提供最佳的驾驶体验，无论是追求极致操控性的赛道驾驶还是注重舒适性的日常驾驶，新C63S都能轻松应对。
- AMG Performance 4MATIC+全时四驱系统：该系统通过电子控制的多片离合器实现了前后动力的智能分配，不仅提高了车辆的抓地力和稳定性，还显著提升了加速性能，这一系统的引入使得新C63S在各类路况和驾驶条件下都能保持出色的表现。
- AMG SPEEDSHIFT MCT 9速湿式双离合变速器：该变速器不仅换挡速度快、传动效率高，而且通过优化的齿轮比设计进一步提升了车辆的加速性能，该变速器还配备了多种驾驶模式选择功能（如“手动”模式、“运动”模式等），以满足不同驾驶者的需求。
- AMG高性能复合制动系统：该系统结合了碳陶瓷制动盘和高性能制动片，不仅提高了制动效果、减少了热衰减现象，还显著提升了车辆的制动稳定性和安全性，这一系统的引入使得新C63S在高速行驶和激烈驾驶时更加安全可靠。
新C63S作为一款高性能跑车,在底盘技术方面进行了多项革新和升级，其先进的底盘技术、强大的动力系统和出色的操控性能使得这款车型在同类产品中脱颖而出，无论是追求极致操控性的赛道驾驶还是注重舒适性的日常驾驶，新C63S都能提供出色的表现，如果你是一位热爱驾驶、追求速度与激情的车迷，那么新C63S绝对值得你拥有！
